中心の開始エレベーターはエレベーターのドア システムが付いている車のドア装置を分けます

エレベーターのドア システム/エレベーターの部品が付いている中心の開始車のドア装置

1. デルタPMモーター、大きい回転式トルク、高性能および省エネを使用して。
2。デルタPMの非同期インバーターを使用して、トルクの完全に閉じたループ制御を達成しなさい、
高度FOCのベクトル制御のアルゴリズムによる速度そして位置。
3。同期ドアのクラッチを使用して、車のドア ロックと、車フレーム、車の上、車のantethecaの取付け。
4.ドア オペレータ負荷weight≤200KG （車のドア システムおよび上陸のドア システム総重量）、入れられた電圧範囲:200~240v、50/60Hz。

中心の開始車のドア装置取付け

FAQ
1. エレベーター ワイヤーはロープをかける耐久であるか。
エレベーター ワイヤー ロープに特別な準備および条件がある。構成はワイヤー ロープおよび定格負荷のためだけでなく、であるが、また牽引のサイズを考慮した、その結果、ワイヤー ロープの引張強さは上昇の重量より大きい。安全率は多くにより四線式ロープが装備されている。従ってそれは同時に壊れない。
2. それはエレベーター ランニングの間に電源異常のために突然危ないか。
それが起これば、エレベーターは自動的に電気および機械安全装置が原因で停止する。電源異常の場合には、エレベーター ブレーキは自動的に取られて。さらに、計画された運転休止のような電源部はまた、前の通知作動している。
3. それが突然閉まったときに私達を傷つけられるために決定するか。
最後のプロセスでは、人々がホール ドアに触れれば、エレベーターのドアは危険なしで自動再始動。反締め金で止めるスイッチによって、ゲートが触れたら、この切換えの行為はエレベーターを閉まり、再開されることなくさせる。さらに、閉鎖力はここにまた利用できる。
4. エレベーターの動くこといかにか。
エレベーターはガイド・レールで浮き沈みを作る（トラクターの）牽引ドライブを通した均衡ワイヤー ロープと作動する。
5. エスカレーターの取付けは複雑になるか。
私達はエスカレーターの機能が必ずしも操作の複雑さに比例していないことを信じる。従って、私達設計しているエスカレーターは装置がより精密、より有効で、より容易で、より便利な依託を可能にするように、統合された構造を加える。
6. cerificationsがあるか。
はい、私達はu.のためのISO9001/CCC/セリウムの証明書とする。